Una vez enviada la solicitud de admisión, el Jefe de Pilotos revisará la información registrada en el formulario y el aspirante a SAV recibirá un correo con información muy precisa para coordinar las entrevistas, lo mismo que la presentación de pruebas de conocimientos de aviación y un vuelo de prueba.

Una vez aceptado como piloto en entrenamiento, deberá registrarse en la Administración de la Aerolínea en Internet, bajar una aplicación especial -programa cliente- que deberá instalar en el equipo, para ser identificado por el sistema y poder reservar sus vuelos. Una vez registrado en el sistema de administración (FSAirlines.net), recibirá un código que lo identificará en adelante en la Aerolínea. Los vuelos de entrenamiento en cada aeronave, deberán fotografiarse para dejar constancias complementarias para el instructor y colocar las mejores en la Galería de Fotos. Tome muchas fotos en las diferentes las fases del vuelo, utilizando el programa FS Screen, el cual puede bajar ahora mismo. (Visite igualmente la Galería).

Solo tras haber realizado los circuitos en el Cessna 152 (mínimo 10 horas de vuelo), podrá calificar a curso de Cessna 182 y luego a C-441. Luego de un determinado número de horas en cada tipo de avión, podrá calificar a curso del siguiente avión, haciendo carrera pasando por el Super King 300, Dash-8 y posteriormente al Fokker 28 para las rutas nacionales y así sucesivamente ir acumulando horas de vuelo podrá calificar a curso de Embraer 195, Airbus A318 y A320, B737-800 W y B757-200, para realizar tráficos nacionales e internacionales.

Se trata de un proceso relativamente corto, el cual motive al piloto para ascender de categoría. Las fases de entrenamiento deberán grabarse con el Flight Record, de manera que se le envíe la caja negra al Jefe de Pilotos para su respectivo análisis y éste, realice las recomendaciones que haya lugar. Sin estos requisitos no se aprueban los ascensos, lo mismo que tras superar los examenes teóricos de cada avión y/o chequeos aleatorios. Adicionalmente, cada piloto podrá volar con control ATC de VATSIM o IVAO, identificándose siempre con su número de licencia de SAV Colombia y código ICAO SVC.